4 Tips Menghemat BBM dan Uang

Populasi kendaraan bermotor tak bisa dibendung. Akibatnya, kemacetan, polusi, dan konsumsi energi semakin menggila.

Namun, ternyata kita bisa melakukan penghematan BBM (bahan bakar minyak) dari hal-hal kecil. Tak salah memang satu ungkapan: “big things come from small beginnings”

Dari sebuah survey yang dimotori oleh Ford terhadap 5700 orang di Eropa menghasilkan 4 tips (panduan) sederhana untuk menghemat BBM. Bahkan, jika para pengemudi mengeksekusi semua tips tersebut akan menghemat lebih dari £800 atau 15,6 juta rupiah per tahun (di Eropa).

Empat cara yang harus dilakukan oleh Anda untuk menghemat 33% BBM adalah sebagai berikut:

1. Lepas kotak kargo yang berada di atas atap (roof-top cargo box) – 20%
2. Pilih SPBU yang menjual BBM lebih murah – 7%
3. Periksa tekanan ban setiap bulan – 4%
4. Keluarkan kelebihan beban yang ada di dalam mobil – 2%

Dalam jajak pendapat tersebut 71% responden mengakui melanggar batas kecepatan, 42% tidak pernah menggunakan rute paling ekonomi, 39% berkendara secara agresif, dan 14% menyalakan AC sepanjang waktu. Padahal jika itu semua tidak dilakukan oleh para pengemudi, tingkat efisiensi semakin tinggi pula.

Selamat mencoba…. 

Sumber : Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com

---

Tips Nano Energizer

Selain memperhatikan ban pada kendaraan anda juga perlu memperhatikan mesin yang ada pada kendaraan ada. Untuk mencegah keausan pada mesin akibat gesekan pakailah Nano Energizer .  Nano Energizer adalah partikel nano ceramic yang mengisi bagian mesin yang aus dengan melapisi secara permanen permukaan slinder yang aus karena gesekan. Untuk kendaraan motor gunakan Nano Energizer Small Type dan untuk kendaraan mobil gunakan Nano Energizer All Type.

Fungsi Nano Energizer terbukti meningkatkan tenaga mesin, mengurangi asap, memperpanjang umur mesin, menghemat BBM, mempercepat pembakaran, menghaluskan suara dan getaran mesin, meningkatkan pelumas mesin dan meningkatkan komprensi mesin.

Ingin kendaraan motor atau mobil anda tetap awet seperti baru ? Sekarang waktunya gunakan Nano Energizer!! Untuk info lebih lanjut bisa dilihat web Nano Energizer di nanoenergizer.co.id.

Kejutan Istimewa dari Nano Energizer

Kabar Gembiraaaaa...!!!!!!!!!

Kini telah tersedia stiker kereeen Nano Energizer untuk kendaraan Anda. Dapatkan stiker ini di setiap pembelian produk nano energizer baik lewat agen, toko, super market maupun distributor terdekat di kota Anda, Stiker ini bisa di pasang di plat nomer kendaraan atau di kaca belakang mobil Anda.

Pastikan stiker ini terlihat Jelasss....

Nantikaaaan...!!!! Kejutan khusus dari team Nano Energizer untuk setiap kendaraan yang memasang stiker ini.

Waspada Retak Ban pada Kendaraan

Ban merupakan penopang utama dari kendaraan. Jika ban mengalami kerusakan, maka dapat berisiko bagi keselamatan berkendara. Pada saat tertentu, sering kita melihat ban mobil dan ban motor mengalami keretakan pada bagian dinding ban. Rasa khawatir pun muncul, takut bila di tengah jalan ban tiba-tiba bocor ataupun meledak.

Menurut mekanik dari Suroboyo Ban, Ikhsan, penyebab ban luar mobil dan motor mengalami retak, bukanlah karena terpapar sinar matahari yang berlebihan atau akibat benturan saat melintas di jalan yang berlubang, seperti dikatakan banyak kalangan. Melainkan, karena angin yang terlalu berlebihan.

"Ban luar retak itu karena anginnya terlalu banyak, sehingga menyebabkan panas dan berakibat pada retaknya ban luar, " kata Ikhsan kepada Plasadana.com, yang mewawancarainya untuk Yahoo Indonesia di bengkelnya, Jalan Tanjung Barat, Pasar Minggu, Jakarta Selatan. 

Agar ban kendaraan tidak mudah retak, lanjut dia, maka harus memiliki tekanan angin yang sesuai kondisi kendaraan. Untuk ban depan mobil, standar tekanan anginnya adalah 30 psi dan belakang 33 psi. 

Namun, ukuran tersebut harus tetap disesuaikan dengan jenis dan muatan mobil. Bagi mobil sedan, ukuran maksimal tekanan angin adalah 35 psi. Sedangkan untuk mobil yang memiliki muatan berat seperti halnya truk ukuran anginnya maksimal 70 psi. 

"Sementara untuk motor tekanan angin maksimal untuk ban depan itu 35 psi dan ban belakang 40 psi, " papar Ikhsan.

Jika ban mobil yang sudah retak tetap diisi angin secara berlebihan, kata dia, justru dapat mengakibatkan ledakan pada ban. Sementara untuk ban motor, bisa mengakibatkan kebocoran. Hal ini, bisa terjadi karena jika ban luar sudah retak maka serat-serat ban akan mengenai dan merusak ban dalam.

Untuk itu, Ikhsan menyarankan kepada setiap pengendara agar selalu memperhatikan tekanan angin sebelum berkendara. "Seminggu sekali diperiksa anginnya, Kalau anginnya kurang sebaiknya ditambah. Pokoknya, tekanan angin harus selalu stabil," saran Ikhsan.

Tidak hanya itu, Ikhsan juga menganjurkan kepada pengendara mobil dan motor untuk memakai angin nitrogen. Sebab, dengan menggunakan nitrogen, tekanan angin ban akan menjadi lebih stabil, mengingat partikel molekul nitrogen lebih besar dari molekul oksigen. Dengan begitu, angin akan lebih sulit untuk keluar dari pori-pori ban.

"Anginnya gak mudah memuai (keluar dari pori-pori ban) dan dingin. Kalau angin biasa, saat berjalan dia akan cepat panas," tukasnya.

Sumber : http://id.berita.yahoo.com/waspadai-retak-pada-ban-kendaraan-053224357.html

Tips Nano Energizer

Selain memperhatikan ban pada kendaraan anda juga perlu memperhatikan mesin yang ada pada kendaraan ada. Untuk mencegah keausan pada mesin akibat gesekan pakailah Nano Energizer . Nano Energizer adalah partikel nano ceramic yang mengisi bagian mesin yang aus dengan melapisi secara permanen permukaan slinder yang aus karena gesekan. Untuk kendaraan motor gunakan Nano Energizer Small Type dan untuk kendaraan mobil gunakan Nano Energizer All Type.

Fungsi Nano Energizer terbukti meningkatkan tenaga mesin, mengurangi asap, memperpanjang umur mesin, menghemat BBM, mempercepat pembakaran, menghaluskan suara dan getaran mesin, meningkatkan pelumas mesin dan meningkatkan komprensi mesin.

Ingin kendaraan motor atau mobil anda tetap awet seperti baru ? Sekarang waktunya gunakan Nano Energizer!! Untuk info lebih lanjut bisa dilihat web Nano Energizer di www.nanoenergizer.co.id

Tips Memilih Oli Pelumas yang Baik

OLI adalah penopang utama dari kerja sebuah mesin. Bukan itu saja, bahkan oli juga menentukan performa dan daya tahan mesin. Semakin baik kualitas oli yang digunakan, semakin baik pula performa dan daya tahan mesin. Fungsi oli bukan hanya sebagai pelumas saja, melainkan juga sebagai pendingin dan pembersih mesin. Sebagai pelumas, oli melumasi (lubricating) seluruh komponen yang bergerak di dalam mesin untuk mencegah terjadinya kontak langsung antar komponen yang terbuat dari logam. Dalam hal ini, unsur kekentalan (viskositas) sangat penting.

Sebagai pendingin, oli juga harus mampu mengurangi panas yang ditimbulkan oleh gesekan antar logam pada mesin yang bergerak, seperti klep (katup) atau bearing (laher). Proses pembakaran di dalam dapur pacu mesin dapat menimbulkan oksidasi sehingga menghadirkan kerak dan korosi pada logam. Di sinilah, oli berfungsi untuk membersihkan bagian-bagian mesin dari oksidasi dan mencegah terjadinya karat di dalam mesin.

Melihat arti penting oli bagi performa dan daya tahan mesin, maka sebelum memilih oli, sebaiknya seseorang lebih dulu mengetahui secara jelas jenis mesin kendaraan yang digunakannya. Misalnya memperhatikan tahun pembuatan kendaraan dan sistem kerja mesin. Cara yang paling aman adalah mempelajari dari buku panduan (manual book) kendaraan untuk mengetahui jenis pelumas dan karakteristik seperti apa yang direkomendasikan oleh pabrik.

Ada dua jenis oli, yakni mineral dan sintetis. Yang mineral adalah campuran antara minyak bumi yang ditambah zat aditif, sedangkan yang sintetis adalah minyak bumi yang melalui proses kimiawi diubah menjadi bahan sintetis. Bahan sintetis daya tahannya terhadap panas lebih tinggi sehingga oli tidak mudah rusak dan tahan lebih lama terhadap oksidasi. Sebab itu, harga oli sintetis lebih mahal daripada oli mineral. Untuk kebutuhan biasa, tidak ada salahnya apabila menggunakan oli mineral mengingat harganya yang lebih murah daripada oli sintetis. Akan tetapi, untuk penggunaan ekstrem, seperti balap, mutlak menggunakan oli sintetis.

Persoalan yang selalu menjadi pertanyaan konsumen adalah tiap berapa kilometer oli harus diganti. Mico mengatakan, sesungguhnya pertanyaan seperti itu sangat sulit untuk dijawab secara pasti mengingat masa pakai oli sangatlah tergantung kepada umur serta kondisi mesin kendaraan, dan juga kepada cara pemakaian, yakni ekstrem atau normal.

Namun secara umum biasanya penggantian itu dilakukan setiap 7.500 kilometer pada oli mineral, sedangkan oli sintesis bisa sampai 10.000 kilometer, atau bahkan lebih. Pada oli mineral tingkat penguapannya cukup tinggi.Tetapi pada mobil-mobil papan atas situasinya berbeda karena indikator di dashboard akan menentukan kapan oli mesin perlu diganti. Ada sensor di dalam mesin yang akan memberi tahu pengemudi kapan oli mesin harus diganti.

Untuk menentukan oli yang baik patokan umumnya adalah, Pertama, mengenali jenis mesin kendaraan. Kedua, mengikuti petunjuk SAE dan API oli yang direkomendasikan oleh buku panduan mobil. Ketiga, membeli pelumas di bengkel atau kios resmi untuk menghindari oli bekas atau oli palsu. Untuk menjaga performa mesin kendaraan supaya lebih maksimal pada saat dipakai baik dengan kecepatan normal maupun kecepatan tinggi diperlukan produk revolusioner yang bernama Nano Energizer. Produk keluaran Korea ini sangat efektif untuk menjaga, memelihara dan melindungi mesin mobil dari keausan. Setelah mesin bekerja secara terus-menerus maka mesin akan mengalami keausan akibat gesekan yang terus terjadi didalam mesin.

Nano Energizer merupakan campuran oli mesin berteknologi nano yang mampu menyempurnakan kerja oli mesin dengan melapisi atau coating bagian-bagian mesin yang aus secara permanen, sehingga suara mesin menjadi lebih halus, kompresi meningkat, asap berkurang, hemat BBM dan meningkatkan performa mesin secara signifikan. Sekali pemakaian bisa bertahan hingga 30.000 km.

Tips Nano Energizer

Selain memperhatikan ban pada kendaraan anda juga perlu memperhatikan mesin yang ada pada kendaraan ada. Untuk mencegah keausan pada mesin akibat gesekan pakailah Nano Energizer . Nano Energizer adalah partikel nano ceramic yang mengisi bagian mesin yang aus dengan melapisi secara permanen permukaan slinder yang aus karena gesekan. Untuk kendaraan motor gunakan Nano Energizer Small Type dan untuk kendaraan mobil gunakan Nano Energizer All Type.

Fungsi Nano Energizer terbukti meningkatkan tenaga mesin, mengurangi asap, memperpanjang umur mesin, menghemat BBM, mempercepat pembakaran, menghaluskan suara dan getaran mesin, meningkatkan pelumas mesin dan meningkatkan komprensi mesin.

Ingin kendaraan motor atau mobil anda tetap awet seperti baru ? Sekarang waktunya gunakan Nano Energizer!! Untuk info lebih lanjut bisa dilihat web Nano Energizer di www.nanoenergizer.co.id

5 Langkah Sebelum Beli Kendaraan Bekas

Bagi Anda yang ingin membeli mobil/motor bekas ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum mengeksekusi pembayaran. Tidak sedikit kendaraan bekas di pasaran sekarang yang masih berkondisi bagus layaknya keluaran terbaru. 

Namun, bukan berarti dalam membeli kendaraan bekas berkondisi bagus pembeli hanya perlu memeriksa jarak tempuh dan penampilan semata. Kebanyakan para calon pembeli kendaraan bekas hanya memeriksa berapa kilometer jarak tempuh dan penampilan kendaraan tersebut tanpa pemeriksaan lebih lanjut. 

Lalu, apa saja yang perlu diperhatikan sebelum memutuskan untuk membeli kendaraan bekas? Berikut beberapa tipsnya :

1. Periksa riwayat kendaraan. 

Periksalah apakah mobil/motor yang akan Anda beli adalah hasil curian atau bukan. Tanyakan ke pihak Kepolisian dengan mencantumkan nomor pelat, mesin dan chassis, dengan begitu Anda dapat mengetahui apakah kendaraan tersebut hasil curian atau tidak serta tagihan pajak yang dimiliki kendaraan tersebut.

2. Periksa keseluruhan kondisi fisik kendaraan.

Lakukan pemeriksaan kodisi fisik kendaraan secara menyeluruh sebelum dibeli, bila kondisi kendaraan yang telah dibeli tidak sesuai dengan yang sebelumnya ditawarkan oleh penjual Anda berhak untuk meminta ganti rugi atau diperbaiki. Pastikan Anda menyimpan salinan deskripsi kondisi saat kendaraan dijual.

3. Test drive.

Tidak ada salahnya Anda meminjam mobil/motor yang dijual untuk dikendarai beberapa kilometer di jalan raya, bebas hambatan, lintasan rusak. Amati dan rasakan apa saja yang diceritakan oleh mobil/motor bekas tersebut. Jika Anda merasa kurang atau tidak enak maka lebih ditinggalkan saja.

4. Cek riwayat perawatan (servis) ke bengkel resmi. 

Sebaiknya Anda melakukan hal ini untuk mengetahui sejarah mobil/motor bekas sebelum dibeli oleh Anda. Siapa tahu kendaraan tersebut pernah terkena banjir atau kecelakaan.

5. Membeli di dealer resmi atau terpercaya. 

Pastikan membeli kendaraan bekas di dealer-dealer terpercaya atau yang memiliki reputasi baik, terlebih dari dealer yang dipercaya langsung oleh APM (Agen Pemegang Merek) untuk mengurangi risiko terjadinya penipuan.

Tips Nano Energizer

Agar mesin kendaraan tetap awet seperti baru, gunakan Nano Energizer. Nano Energizer adalah partikel nano ceramic yang mengisi bagian mesin yang aus dengan melapisi secara permanen permukaan slinder yang aus karena gesekan. Untuk kendaraan motor gunakan Nano Energizer Small Type dan untuk kendaraan mobil gunakan Nano Energizer All Type.

Fungsi Nano Energizer terbukti meningkatkan tenaga mesin, mengurangi asap, memperpanjang umur mesin, menghemat BBM, mempercepat pembakaran, menghaluskan suara dan getaran mesin, meningkatkan pelumas mesin dan meningkatkan komprensi mesin.

Ingin kendaraan motor atau mobil anda tetap awet seperti baru ? Sekarang waktunya gunakan Nano Energizer!! Untuk info lebih lanjut bisa dilihat web Nano Energizer di www.nanoenergizer.co.id

Trik Membersihkan Motor saat Terendam Banjir

Dimusin hujan saat ini mengakibatkan jalanan di Ibu kota ataupun jalanan daerah lainnya terendam banjir. Tentunya membawa pengaruhi negatif terhadap kendaraan yang berlalu lalang dijalan yaitu kendaraan roda dua atau pun roda tiga. Hal ini seringkali merugikan kendaraan-kendaraan tersebut seperti mogok ditengah banjir bahkan terjadinya turun mesin.

Kali ini kami akan memberikan tips untuk motor dikala terendam banjir. Sebagai samplenya kali ini motor dari Yamaha MIO GT yang menjadi uji cobanya dengan garansi yang diberikan bagi kendaraan yang terkena banjir oleh PT. Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

I. Direndam full layaknya kebanjiran. (7/2/14 Pukul 10.00 WIB

II. Proses pengangkatan (9/2/14 Pukul 12.00 WIB)

Lama perendaman sengaja dibuat 3 hari. Sebagai simulasi motor yang kebanjiran terjebak di dalam rumah. Rata-rata air baru surut 3 hari kemudian.

Setelah motor dibersihkan, barulah pemeriksaan dilakukan. Mesin tidak langsung dihidupkan. Supaya aman dilakukan dulu pengecekan. Hasilnya motor kembali hidup dan jalan normal.

Apa saja yang perlu dicek agar aman setelah motor kebanjiran? Berikut triknya

1. BUANG AIR DI KNALPOT

Setelah diangkat, air moncor dari lubang pembuangan knalpot. Kondisi di lubang silencer langsung kosong. Tapi, supaya aman lebih baik knalpot dilepas. Ternyata masih ada air di pipa leher knalpot. Cukup dituang langsung terbuang.

2. LEPAS BUSI

Karena direndam 3 hari, lebih baik cek air di ruang bakar. Caranya lepas busi dan slah pakai kick starter. Dengan begitu air akan terbuang akibat tekanan dari kompresi akibat mesin diputar.

3. CABUT ECU

Motor yang belum pernah lepas ECU, dijamin air tidak akan masuk ke soket. Karena soket ECU dirancang benar-benar kedap air. Tapi, sehabis direndam lebih baik cabut soket ECU. Semprotkan angin kompresor bertekanan agar air yang mengendap di soket ECU terbuang.

4. BUKA TUTUP CVT

Begitu motor diangkat dari kolam, air dari dalam rumah CVT harusnya langsung ngocor. Namun bila tidak keluar, lepas slang pembuangan pakai tang. Air akan ngocor secara otomatis. Untuk amannya, tutup rumah CVT dilepas untuk membersihkan kotoran yang mengendap. Disemprot air steam bertekanan agar endapan tanah bisa terbuang. Meski mangkuk CVT karatan namun bukan masalah. Karena hanya permukaan dan masih sangat layak dipakai.

5. BUANG AIR DI TANGKI

Meski tangki tertutup rapat, air bisa nyusup ke dalam tangki. Cara melepas tangki bukan hanya mengendorkan bautnya. Tapi, juga cabut soket-soket kelistrikan pelampung dan pompa bensin. Sekalian soket yang dilepas disemprot angin kompresor. Agar air terbuang.

6. FILTER UDARA DIJEMUR

Filter udara yang menganut tipe basah memang tidak bisa dibersihkan. Tapi, yang mau hemat bisa dijemur setelah disemprot air bertekanan. "Biarkan beberapa saat terkena cahaya matahari. Setelah kering bisa dipakai kembali," jelas Slamet.

7. MESIN DIBILAS SOLAR

Ruang karter tempat tampungan oli harus dicek. Caranya cukup buang oli. Air dan oli akan mengalir terbuang. Sekalian buka filter kawat kasa di karter. Cukup buka tutupnya pakai kunci. Air akan tertahan di kasa. Kemudian bersikan kasa pakai bensin dan semprot angin bertekanan. Jangan langsung masukin oli. Ruang mesin harus benar-benar bebas dari air. Setelah lubang pembuangan oli dan tutup filter dipasang, masukkan solar dari lubang pengisian oli. Volume solar 0,8 liter atau 800 cc. Kemudian hidupkan mesin sekitar 2 menit. Solar didalam mesin dan membilas sisa air. Dipilih solar selain murah juga punya sifat melumasi. Sehingga aman terhadap komponen mesin.Ongkos beli solar Rp 5.500 seliter dan oli baru Yamalube.

8. BUANG OLI GIRBOX

Oli girbox setelah dituang ternyata tidak mengandung air. Namun supaya aman lebih baik dibuang dan diganti pakai yang baru. Oli ini hanya Rp 15 ribu.

9. AKI DICHARGE ULANG

Air kolam yang kotor mengandung luratan kimia. Membuat terjadi korlset antara kutub positif dan negatif aki. Membuat setrum aki habis dan kudu dicharge ulang. Kalau umur aki sudah tua silakan ganti aki saja supaya gak kerja dua kali.

III. Motor kembali normal setelah dibersihkan dan di cek

Sumber: http://motorplus-online.com

Tips Nano Energizer

Nano Energizer adalah Produk Revolusioner yang berbentuk partikel nano yang bekerja di dalam mesin secara optimal memulihkan,memperbaiki dan melindungi dengan memanfaatkan panas dan tekanan pada saat mesin bekerja. Partikel nano adalah partikel yang ukurannya sangat kecil (1 mm = 1000micron, 1 micron = 1000 nano). Nano Energizer ada dua tipe yaitu Small Type untuk motor dan All Type untuk mobil. Nano Energizer berfungsi sebagai berikut :

• Meningkatkan tenaga mesin hingga 60% (Power Improvement).
• Mengurangi asap sisa pembuangan (Emission Reduced).
• Memperpanjang umur mesin (Extend Engine Life).
• Menghemat konsumsi BBM (Fuel Saving).
• Menghaluskan suara dan getaran mesin (Noisy Reduced).
• Meningkatkan pelumasan mesin (Improve Engine Lubrication).
• Meningkatkan kompresi mesin (Increase Engine Compression).
• Melindungi dan melapisi mesin (Engine Protection with coating Process).

Cara Menggunakan Nano Energizer
Panaskan mesin selama 2 menit, tuangkan Nano Energizer kedalam oli mesin (setelah dikocok terlebih dahulu). Hidupkan mesin selama 5 menit, atau kendaran langsung dipakai. Sekali pengunaan, Nano Energizer mampu bertahan hingga 50.000 km. Untuk perawatan kendaraan, selama ini yang dilakukan oleh mekanik kendaraan, baik untuk motor maupun mobil hanya meliputi :

• Menyetel ulang bagian-bagian mesin.
• Membersihkan komponen-komponen mesin.
• Mengganti spare part yang rusak seperti oli, busi dan lain-lain.

Apa Itu Nano Energizer ?

Nano Energizer

Apa Itu Nano Energizer?

Nano energizer adalah partikel nano yang sangat kecil 20-25 nano (1 micron = 1.000 nano), dimana bahan baku utamanya adalah Material Ceramic yang dipergunakan oleh seluruh pesawat antariksa. Partikel nano akan bekerja di dalam mesin secara optimal dengan memanfaatkan panas dan tekanan saat mesin bekerja. Bagian dari mesin yag sudah aus akan diisi partikel nano secara berlapis (proses coating) hingga membentuk membran yang sempurna di seluruh permukaan bagian dalam mesin. Nano Ceramic Coating memiliki kekuatan 20 kali lebih kuat dibandingkan baja sehingga tidak hanya memperbaiki mesin yang aus melainkan juga memulihkan kondisi dan tenaga mesin ke tingkat semula serta memperpanjang umur mesin secara signifikan.

Fungsi Nano Energizer 

• Meningkatkan Tenaga Mesin
• Mengurangi Asap
• Memperpanjang Umur Mesin
• Menghemat BBM
• Mempercepat Pembakaran
• Menghaluskan Suara dan Getaran Mesin
• Meningkatkan Pelumas Mesin
• Meningkatkan Komprensi Mesin

Tahapan Proses Kerja Nano Energizer

1. Bahan aktif Nano Energizer yaitu Nano Ceramic akan bekerja melapisi permukaan slinder pada saat mesin tersebut bekerja.
2. Bagian mesin yang aus diisi oleh partikel Nano Ceramic melapisi secara permanen permukaan slinder yang aus karena gesekan.
3. Permukaan mesin yang rusak kembali pulih seperti semula. Nano Energizer membentuk lapisan ceramic padat, yang memperbaiki kerusakan komponen.

Cara Menggunakan Nano Energizer

Panaskan mesin selama 2 menit, tuangkan Nano Energizer kedalam oli mesin (setelah dikocok terlebih dahulu). Hidupkan mesin selama 5 menit, atau kendaran langsung dipakai. Sekali pengunaan, Nano Energizer mampu bertahan hingga 50.000 km. Untuk perawatan kendaraan, selama ini yang dilakukan oleh mekanik kendaraan, baik untuk motor maupun mobil hanya meliputi :

1. Menyetel ulang bagian-bagian mesin.
2. Membersihkan komponen-komponen mesin.
3. Mengganti spare part yang rusak seperti oli, busi dan lain-lain.

Sedangkan bagian utama "MESIN" belum atau tidak disentuh sama sekali, untuk itulah mengapa Anda HARUS menambahkan NANO ENERGIZER dalam perawatan mesin kendaraan Anda.